陕西佳运物流有限公司所属企业中。2009年，中铁十局集团第四工程有限公司，兰渝铁路项目，400型马连尼沥青搅拌站运输。中铁四局集团工程有限公司，西商高速，工程机械 架桥机运输；2010年，陕西路桥集团有限公司，西汉高速路面一标，西筑JD4000型沥青搅拌站运输重庆到陇县；2010年，中铁十六局集团云南工程指挥部，常州高架道路一期，500吨架桥机运输；2011年，水电十五局，巨亭电站建设，180商砼站拆运安装；2011年，中铁十一局，西潼告诉路面一标，日工4000型沥青搅拌站潼关到榆林运输；2011年，陕西省园艺博览会组织处，园内运输供应业务，制定院内运输供应物流公司；2012年，中交二公局工程有限公司，西商高速，德基5000型沥青搅拌站蓝天到福州运输；2012年，二十二冶集团有限公司，三角公司，400MN模锻液压机项目运输；2013年，交通二总队第五支队，西安到宜昌 大理设备调用运输，工地整体搬迁运输业务；2013年，中交二公局华盟公司，法门寺改扩建项目，日工4000型沥青搅拌站；2013年，中铁二十局第六工程有限公司，地铁二号线工程，西筑1000型沥青搅拌站；2014年，中铁十五局集团第七工程有限公司，韦罗高速，西筑JD4000型沥青搅拌站拆运安装；2014年，中交二公局东盟公司，西咸北环线高速公司；日工4000型沥青搅拌站贵州到咸阳运输。

　　三个不可或缺，又相互协作。在运价方面，如果有货物和同样的线路，肯定是被客户选择的。但是也不能一味的打价格战，运价的优势是大家有利可图的情况下制定的，成本控制是每个客户要考虑的，们，不能漫天要价，要按照实际情况合理制定价格。

　　意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流并不简单地追求在各个环节上各自成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。

　　分拣及配货是完善送货、支持送货性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送水平的关键要素。